轮毂改装（轮毂改装品牌）

本篇文章给大家谈谈轮毂改装，轮毂轮毂以及轮毂改装品牌对应的改装改装知识点，希望对各位有所帮助，品牌不要忘了收藏本站喔。轮毂轮毂

轮毂改装

是改装改装指车主或专业从事车辆改装的人员为了达到美观或是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。

轮毂改装车轮的品牌类型

依据轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。轮毂轮毂

现代汽车的改装改装轮辐多种多样，与汽车造型融为一体，品牌对整车起到了很好的轮毂轮毂装饰作用。

采用少辐板的改装改装轮辐，也有利于制动器的品牌散热。

辐板式车轮的轮毂轮毂轮辐为由钢板冲压或铸造而成的圆盘状的辐板；辐条式车轮以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。

轮毂改装轮辋的改装改装类型

轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，此外还有对开式轮辋、品牌半深槽轮辋等。

深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中型货车；对开式轮辋则用于中重型越野车。

轮毂改装改装轮毂涉及的

节圆直径(PCD)将车轮上的螺栓孔中心用一个圆连接起来，这个圆的直径就是节圆直径。

此安装参数在改装车轮时必须注意保持一致。

德国车基本为5孔，如奔驰车基本均为5×112mm，而宝马车多为5×120mm。

而国内常见的车型为（4或5）×(100或114.3)mm。

越野车多为6×139.7mm。

偏置距(OFFSET)它表示了轮辋中心和车轮安装面之间的水平距离，是选择车轮的重要尺寸。

装用偏置距不同的轮毂，影响车轮轮距，影响汽车的操纵稳定性。

偏置距有正偏置距、零偏置距及负偏置距之分。

当偏置距值为0时，车轮与轮毂的接触面处于车轮中线的位置；当偏置距为正值时，接触面偏向外侧；偏置距为负值则向内侧偏。

比如+44的偏置距，意思就是从车轮中线位置到向外侧偏移44mm到达接触面，而-10的意思则是中线向内侧偏移10mm到达接触面。

X距（X-FACTOR）俗称卡钳空间。

轮圈安装底面（法兰面）的平面延长线往外1英寸（25.4mm）与轮圈条幅的垂直距离就叫X-FACTOR，如果量测X-FACTOR的距离数值越大，容下大号制动卡钳的机会就越大。

中心孔(HUBHOLEDLA)用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。

如果轮毂的中心孔过大，就要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。轮毂改装车轮的类型轮毂改装轮辋的类型轮毂改装改装轮毂涉及的 @2019

汽车轮毂改装违法吗？

在当今，汽车走进了我国每一户的家庭，已经成为我们的生活中非常重要的出行工具，很多朋友希望自己的车子更具个性化，也有的朋友希望自己的车子的性能更强，所以纷纷的进行改装，但是要知道我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装都是非法的，下面我来说说哪些改装是合法的，哪些是非法的改装。

1.轮毂改装：说到轮毂，喜欢改装的朋友都清楚，只有上到19寸才真正的具有视觉效果，而国内大部分车辆的原厂轮毂尺寸一般在15-18寸左右，所以很多朋友都选择改装大号轮毂，但是改装轮毂尺寸是违法的，哪怕改变一寸也是违法的，但是同尺寸下改个样式是没问题的。

2.空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找找关系吧，正常是无法通过的。

3.底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，找关系吧。

4.大灯改装：有些车主觉得自己的大灯不够炫酷或者亮度低，私自改装大灯，这里面要注意的首先是线路，不要发生自燃。其次是目前国家法规在亮度方面只规定了下限，比如近光亮度要高于1050流明度、远光要高于1450流明度就可以。其次要注意若是改装氙气灯必须安装“双透镜”保证不会发生灯光散射，以免影响到其他车辆就可以过审。

5.刹车系统：AP、布雷博这样的刹车大品牌相信每个车友都会很熟悉，炫酷的“鲍鱼卡钳”令人那么的想得到。刹车盘、鲍鱼卡钳都是可以改装的，前提是要保证足够的“制动力”，“审车”时审的就是“制动力”，所以只要制动力达标就可以过审。

6.进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这两项没有变更的可能性，改装了可能在大街上不会被抓，但是绝对过不了审。

7.前后防撞杠、绞盘：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩、绞盘等都是允许的，因为这些属于车子的防护装置，在安全角度看属于“提升安全性”所以被允许，无需变更。

8.尾翼：尾翼就没必要改装了，太招摇，很容易被当街拿下，而且这个改装不好还会增加油耗，真没有必要，想想很多不大点的汽车装个大尾翼丑爆了，不仅“违和”还违法。

9.改色：汽车改色近几年得到允许，但是在几年前是不可以的，现在无论贴改色膜还是喷漆，只要及时申请变更就可以，同时换新的行车证就完事了。

我国对改装车的限制大都集中在车辆外观与性能方面，而对于内饰改装方面几乎没有要求，所以喜欢内饰改装的朋友放手改装吧。

汽车轮毂改装需要注意哪些问题

汽车轮毂改装应注意哪些问题？

1.品牌不要求你换进口的，但是你也要选择国产的比较好的，或者台湾省的。有些国产车轮质量差，安全性差。

2、款式，注意款式的问题，辐条有很多，虽然洗车会比较麻烦，但是受力可能会均匀。

3.不要提轮毂参数、孔距和中心孔，还要注意ET值。如果以后要换刹车，最好选择ET值比较大的轮毂，这样以后就有足够的空空间来换刹车。如果你决定以后不想换刹车，就不要太在意这个。

4.一般情况下，轮毂改装的话，可以在原来的基础上升级2级，也就是说建议把原来的16寸轮毂最多改成18。重新安装时，注意不要在方向已满时摩擦翼子板。

5.更换轮毂时，同时选择好轮胎。最好和原车相差不大。如果用轮胎计算器计算，差异小于3%。并且尽量不要选择太薄的轮胎。一方面，薄轮胎容易破，另一方面，薄轮胎不容易找到。

一、轮毂改装注意事项

1.为了最大程度的保证安全性和可靠性，建议无论车龄多长，都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损预警信号:包括转动时有无摩擦噪音或转动时悬架组合轮有无异常减速。

对于后轮驱动的车辆，建议在车辆行驶到38000公里时润滑前轮毂轴承。更换制动系统时，检查轴承并更换油封。

2.如果听到轮毂轴承发出的噪音，首先要找到噪音发生的位置，这一点很重要。有许多运动部件可能会产生噪音，或者一些旋转部件可能会接触到非旋转部件。如果确认轴承内有噪音，轴承可能损坏，需要更换。

3.由于导致两侧轴承失效的前轮毂工作条件相似，即使只有一个轴承损坏，也建议成对更换。

4.轮毂轴承是敏感的，所以在任何情况下都应该使用正确的方法和合适的工具。在储存、运输和安装过程中，轴承的零件不应损坏。有些轴承需要较高的压力才能压入，所以需要专用工具，一定要参考汽车制造说明书。

5.安装轴承时，应处于干净整洁的环境中。细小的颗粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时，保持环境清洁非常重要。不要用锤子敲击轴承。注意轴承不要掉到地上。

安装前，还应检查轴和轴承座的状况。即使轻微磨损也会导致配合不良，从而导致轴承过早失效。

6.对于轮毂轴承单元，不要试图拆卸轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则密封圈会损坏，水或灰尘会进入。甚至密封圈和内圈滚道损坏，导致轴承永久失效。

7.带ABS轴承的密封圈中有一个磁性止推环，不能与其他磁场碰撞、撞击或碰撞。安装前，将它们从盒子中取出，并使它们远离磁场，如用过的电机或电动工具。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表板上的防抱死制动系统报警针，以改变轴承的操作。

8.对于带有ABS磁止推环的轮毂轴承，为了确定止推环安装在哪边，可以用一个轻的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力会吸引它。安装时，将带有磁性止推环的一侧指向内，面向防抱死制动系统的敏感元件。请注意，不正确的安装可能会导致制动系统故障。

9.很多轴承都是密封的，这种轴承在整个寿命期间都不需要润滑。其他未密封的轴承，如双列圆锥滚子轴承，在安装过程中必须用润滑脂润滑。由于轴承内腔的尺寸不同，很难确定要添加多少润滑脂。最重要的是确保轴承中有油脂。如果油脂过多，轴承转动时多余的油脂会渗出。一般经验:安装时，润滑脂总量占轴承间隙的50%。

10.安装锁紧螺母时，由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩变化很大。

二、轮毂改装的几个误区

1.便宜买假货。

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。

一套正品轮子贵，能在国内生产销售的国内企业屈指可数，所以进口轮子贵。所以很多改装玩家为了节省成本，选择了所谓的“国产”和“台湾制造”的假轮子，这是完全不可取的。在高速过程中，假货不足以支撑这么强的负荷。如果出现高速爆胎现象，将直接影响驾乘人员的生命安全。

2.没有正确选择正确的集线器。

轮毂对于外观的提升有着明显的作用，但是在选择轮毂的时候要考虑到每一个细节。轮毂的所有参数都会影响轮毂和车辆的使用。如果PCD值不正确，可能无法正常安装。ET值不仅会影响安装和使用，还可能影响以后的升级和修改。

3.轮毂安装不当

很多“黑心”商家在提供改装轮毂时，不会提示车主中心孔的直径。如果这个尺寸比原来的尺寸小，自然就不可能安装了。但如果大于原尺寸且未采取对比措施，会造成车辆行驶时偏心，引起车辆异常噪音和晃动，严重时会直接影响车辆安全。

怎样改装轮毂才能合法，改装轮毂要注意什么

; 最近有很多车主都改装了汽车轮毂，车辆的稳定性能得到了提高。但也有不少车主，由于缺乏相关知识，盲目的进行了轮毂改装，导致车辆出现了很多问题，那么改装轮毂要注意什么呢？

第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第二，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生。第三，改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。

看到这里，相信有不少车主都好奇，怎样改装轮毂才能合法，以顺利通过年检呢？

最新实施的《机动车查验工作规程》将轮毂改装列为了合法改装，不需要进行登记，只要轮胎尺寸没有变化就可以通过年检。此外，加装行李架、改装中网、加装侧踏板都归入到了合法范围之内，不需要进行登记，但前提是不改变车辆的长度和宽度，行李架不得高过300mm。

根据《道路交通安全法实施条例》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

1.改变机动车车身颜色的；

2.更换发动机的；

3.更换车身或者车架的；

4.因质量有问题，制造厂更换整车的；

5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

6.机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

改装轮毂有什么处罚？

改装轮毂属于非法改装机动车将会被处以500-1000元罚款并且还会被责令恢复原状。以下是关于改装轮毂的相关介绍：1、说明：改变已登记机动车的结构、构造或者特征机动车所有人应当在改变后十日内向车辆管理所申请变更登记否则将被依法处罚。2、相关规定：根据《中华人民共和国道路安全法》规定：（1）对改变车身颜色变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架如未在十天内办理变更手续处警告或者200元以下罚款。（2）对改变发动机类型、改装车辆排气管增加车辆后导流翼增加车辆前探照灯责令恢复原状并处警告或者500元以下罚款。